MAZDA MODEL CX-3 2016  Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Va r o v a l k e
Električna napeljava vozila je varovana z
varovalkami.

Kadar na vozilu ne deluje katera izmed
luči ali naprav, najprej preglejte
pripadajočo varovalko. Na pregoreli
varovalki je viden staljen kovinski
mostiček v sredini varovalke.

Če po zamenjavi pregori tudi nova
varovalka, pregorelega tokokroga ne
uporabljajte in poskrbite za popravilo na
pooblaščenem servisu Mazda.
tZamenjava varovalke
Zamenjava varovalk na sovoznikovi
strani
Če neka električna naprava ne deluje,
najprej preglejte varovalke na sovoznikovi
strani.

1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odprite pokrov plošče z varovalkami.
3. S pinceto za odstranjevanje varovalk,
ki je shranjena v kaseti z varovalkami v
motornem prostoru, izvlecite
pripadajočo varovalko.
4. Preglejte varovalko; če je pregorela, jo
je treba zamenjati.
DelujočaPregorela
5. Pravilno vstavite novo varovalko iste
jakosti in se prepričajte, če je trdno
vstavljena. Če je zrahljana, naj jo
pravilno namesti strokovnjak. Poiščite
strokovno pomoč na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Če nimate nadomestnih varovalk,
vzemite varovalko iste jakosti iz
tokokroga, ki ga začasno laže
pogrešate, na primer AUDIO (avdio
naprava) ali OUTLET (vtičnica).
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-55

OPOZORILO
Nadomestna varovalka mora biti
originalna varovalka Mazda ali
enakovredna in mora imeti isti nazivni
tok kot pregorela. Z uporabo drugačne
varovalke lahko poškodujete električni
tokokrog.
6. Ponovno namestite pokrov in se
prepričajte, da je trdno zaprt.
Zamenjava varovalk v motornem
prostoru
Žarometi in nekatere druge električne
naprave so varovane še z varovalkami, ki
so nameščene v kaseti z varovalkami v
predelu motorja. Pregorelo varovalko je
potrebno zamenjati. Sledite naslednjim
ko rakom .

1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odstranite pokrov kasete z varovalkami
v predelu motorja.
3. Preglejte varovalke. Če je pregorela
katerakoli varovalka, razen varovalke
MAIN, jo zamenjajte z novo, ki ima
isti nazivni tok.
Delujoča
Pregorela
SVARILO
Glavne varovalke in varovalke
'multiplex slow blow' ne menjujte
sami. Zamenjajo naj jo v
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Menjava je nevarna, saj gre za
varovalke pod visoko napetostjo.
Nepravilna menjava lahko povzroči
električni šok ali kratki stik in lahko
nastane požar.
4. Ponovno namestite pokrov in se
prepričajte, da je trdno zaprt.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-56

tKaseti z varovalkami
Kaseta z varovalkami (motorni prostor)

OZNAKAJA KO S T VA RO -
VA L K EVA R O VA N I T O K O K R O G
1 C/U IG1 15 A zaščita različnih tokokrogov
2 ENGINE IG1 7,5 A nadzorni sistem motorja
3STREŠNO OK-
NO10 A
strešno okno
*
4 INTERIOR 15 A stropna lučka
5
7,5 A nadzorni sistem motorja
6 AUDIO2 15 A avdio sistem
7 METER1 10 A instrumentna plošča
8 SRS1 7,5 A varnostne blazine
9 METER2 7,5 A
instrumentna plošča
*
10 RADIO 7,5 A avdio sistem
11 ENGINE3 15 A nadzorni sistem motorja
12 ENGINE1 15 A nadzorni sistem motorja
13 ENGINE2 15 A nadzorni sistem motorja
14 AUDIO1 25 A avdio sistem
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-57

OZNAKAJA KO S T VA RO -
VA L K EVAROVANI TOKOKROG
15 A/C MAG 7,5 A
klimatska naprava
*
16 AT PUMP 15 A
nadzorni sistem menjalnika*
17 AT 15 A
nadzorni sistem menjalnika*
18 D.LOCK 25 A centralno zaklepanje
19 H/L RH 20 A žaromet (desno)
20
7,5 A nadzorni sistem motorja
21 TAIL 20 A zadnji luči, osvetlitev registrske tablice, pozicijske luči
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A stropna lučka
24 FOG 15 A
Sprednji meglenki
*
25 H/CLEAN 20 A
Pranje žarometov*
26 IZKLOP 10 A
zavorne luči, zadnja meglenka*
27 HUPA 15 A Hupa
28 H/L LH 20 A žaromet (levo)
29 ABS/DSC S 30 A
ABS, regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
*
30 HAZARD 15 A opozorilne utripalke, smerniki
31 FUEL PUMP 15 A
sistem goriva
*
32 FUEL WARM 25 A
grelnik goriva*
33 BRISALCI 20 A brisalec vetrobranskega stekla
34
50 A zaščita različnih tokokrogov
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
ABS, regulacija dinamične stabilnosti (DSC)
*
38 EVVT 20 A
nadzorni sistem motorja*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
Ventilator hlajenja
*
42 ENG.MAIN 40 A nadzorni sistem motorja
43 EPS 60 A
sistem servovolana
*
44 DEFOG 40 A Ogrevanje zadnjega stekla
45 IG2 30 A zaščita različnih tokokrogov
46 INJECTOR 30 A
nadzorni sistem motorja
*
47 HEATER 40 A klimatska naprava
48 P.WINDOW1 30 A Električni pomik okenskih stekel
49 DCDC DE 40 A
zaščita različnih tokokrogov
*
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-58*Nekateri modeli.

Kaseta z varovalkami (leva stran)

OZNAKAJA KO S T VA RO -
VA L K EVA R O VA N I T O K O K R O G
1ŠŠ Š
2ŠŠ Š
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A vtičnice za dodatno opremo
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A
kontrolna lučka prestavne stopnje AT
*
8VZVRATNO
OGLEDALO7,5 A električno nastavljivo ogledalo
9ŠŠ Š
10 P.WINDOW2 25 A Električni pomik okenskih stekel
11 R.WIPER 15 A brisalec in izpiranje zadnjega stekla
12ŠŠ Š
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A elektronska ključavnica volanskega droga
15 SEAT WARM 20 A
Ogrevanje sedežev
*
16 M.DEF 7,5 A
ogrevanje zunanjih ogledal*
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-59

Nega zunanjosti
Barvane površine vašega vozila so rezultat
najnovejših dosežkov tehnike na tem
področju tako glede sestave barve kot
tehnologije nanašanja.

Kljub temu utegnejo vremenski in drugi
vplivi okolja poslabšati odpornost barve,
če ne upoštevate navodil za njeno nego.

V nadaljevanju so našteti možni vzroki za
poškodbe barvanih površin na vozilu in
način, kako zmanjšati njihov učinek.
Razjede zaradi kislega dežja ali
industrijskih nečistoč v zraku
Opis pojava
Industrijski onesnaževalci ter emisije
izpušnih plinov motorjev z notranjim
zgorevanjem se z zračno vlago vežejo v
kisline, ki z dežjem pokrijejo površino
vozila. Ko voda izhlapi, ostanejo na laku
madeži koncentrirane kisline, ki v
določenih pogojih poškoduje lak.
Učinek kislega dežja je sorazmeren s
časom učinkovanja.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaščiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj učinkovit, če je
opravljen kmalu zatem, ko kisli dež pade
na vozilo.
Poškodbe laka zaradi ptičjih iztrebkov,
žuželk ali drevesne smole
Opis pojava
Ptičji iztrebki vsebujejo kisline. Če jih
takoj ne odstranite, lahko spremenijo
sestavo barvnih slojev laka, kar se pokaže
kot obledelost barve na mestu, ki ni bilo
takoj očiščeno.

Tudi ostanki žuželk vsebujejo snovi, ki
škodujejo laku in povzročajo podobne
poškodbe, kot so opisane v prejšnjem
odstavku, če jih takoj ne odstranite.

Drevesna smola se na lakirani površini
strdi in se trajno sprime z zaščitnim slojem
laka. Pri zapoznelem odstranjevanju se
pogosto zgodi, da se poleg strjene smole
odstrani tudi del laka.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaščiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj učinkovit, če je
opravljen kmalu zatem, ko se madeži
pojavijo na vozilu.

Ptičje iztrebke odstranite z mehko gobo in
vodo. Zadostuje tudi vlažna krpa ali
namočen papirnati robček. Očiščeno
površino je potrebno obdelati z voskom po
navodilih v tem poglavju.
Žuželke in drevesno smolo najbolje
odstranite z gobo in vodo z dodatkom
namenskih kemičnih čistil.

Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-60

Drugi učinkoviti način za odstranitev
madežev je, da za eno do dve uri pokrijete
prizadeto mesto z mokrim časopisnim
papirjem. Ko odstranite papir, izperite
raztopljene nečistoče z vodo.
Vodni madeži
Opis pojava
Dež, megla, rosa ali celo voda iz vodovoda
vsebujejo mineralne snovi, predvsem razne
soli in apnenec. Ko voda izhlapi, ostanejo
te snovi na laku in se strdijo v obliki belih
kolobarjev. Ti kolobarji lahko v določenih
pogojih poškodujejo lakirano površino.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zaščiti vrhnji sloj
laka. Ukrep je najbolj učinkovit, če je
opravljen kmalu zatem, ko se kolobarji
pojavijo na vozilu.
Luščenje barve
Opis pojava
Udarci kamnitih drobcev, ki jih dvigajo spredaj
vozeča vozila, ob premajhni varnostni razdalji
poškodujejo lak na vozilu.
Kako se izogniti luščenju laka
Čim večja je razdalja za spredaj vozečim
vozilom, tem manjša je možnost, da bi
drobci kamenja poškodovali lak na vozilu.
OPOMBA
xPodročje luščenja laka je odvisno od
hitrosti vozila. Pri hitrosti 90 km/h je
ta razdalja na primer 50 m.
xPri nizkih temperaturah je lak vozila
trši. Možnost luščenja se poveča.
xPosledica odluščene barve je rjavenje
pločevine. Da bi to preprečili, čim
prej poskrbite za popravilo oluščenih
mest z korekturnim lakom Mazda po
navodilih v tem poglavju.
Nepopravljena oluščena mesta imajo
za posledico vse večje poškodbe
pločevine zaradi rje in velike stroške
za poznejše popravilo.

Pri uporabi kemičnih čistil ali polirnih
sredstev preberite in upoštevajte vsa
navodila na nalepkah embalaže, prav tako
upoštevajte morebitna varnostna opozorila
in svarila.
tVzdrževanje laka
Pranje
OPOZORILO
xČe je stikalna ročica brisalcev v
položaju
in stikalna ključavnica
v položaju ON, se bosta brisalca
vetrobranskega stekla morda vklopila
tudi v naslednjih primerih:
xče brišete vetrobransko steklo nad
tipalom s krpo;
xče udarite v vetrobransko steklo z
roko ali drugim predmetom z
notranje ali zunanje strani.
Brisalca se vklopita samodejno, če je
stikalo na stikalni ročici brisalcev v
položaju
in če je stikalna
ključavnica v položaju ON. Pazite, da
vam brisalec ne poškoduje prstov ali
rok ali da se brisalec ne pokvari, če
zadene ob oviro.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-61

Položaj s popolnim izklopom
brisalcev je še posebej pomemben,
kadar čistite sneg in led z
vetrobranskega stekla in želite motor
pustiti, da deluje. Prepričajte se, da so
brisalci zares izklopljeni.
xNe pršite z vodo v motornem
prostoru. Posledica bi lahko bile
težave z zagonom motorja ali
poškodbe električnih delov.
xPri pranju in voskanju vozila pazite,
da ne boste s preveliko silo pritiskali
na posamezne dele strehe vozila ali
na anteno. V tem primeru bi lahko
povzročili udrtine na vozilu ali
poškodovali anteno.
S temeljitim in pogostim pranjem boste
lak svojega vozila najbolje zavarovali pred
rjavenjem in drugimi korozijskimi pojavi.
Operite vozilo vsaj enkrat mesečno z
mlačno ali hladno vodo.

Zaradi nepravilnega pranja so možne
praske na laku. Sledi nekaj primerov, kako
se lak lahko poškoduje.

Pogosti vzroki za nastanek prask so
naslednji:
xpranje brez zadostnega namakanja in
spiranja nečistoč in drugi tujkov na
lakirani površini;
xčiščenje vozila s hrapavo, suho ali
umazano cunjo;
xpranje v avtomatski pralni napravi z
umazanimi ali pretrdimi ščetkami;
xuporaba čistil ali voskov, ki vsebujejo
abrazivne snovi.
OPOMBA
xMazda ne prevzema odgovornosti za
praske na laku zaradi neustreznega
pranja vozila.
xPraske so bolj vidne na vozilih temne
barve.
Da bi bilo na vozilu čim manj prask,
upoštevajte naslednje nasvete.
xZ mlačno ali hladno vodo izperite
vsakršno nečistočo ali tujke z laka.
xPri pranju vozila uporabljajte obilo
mlačne ali hladne vode ter mehko krpo.
Ne uporabljajte najlonske krpe.
xTemeljito operite in obrišite vozilo, toda
ne pritiskajte premočno na lak.
xUporabljajte samo avtomatske pralne
naprave z mehkimi in dobro
vzdrževanimi čistimi ščetkami.
xNe uporabljajte čistil ali voskov z
vsebnostjo abrazivnih snovi.
OPOZORILO
Za čiščenje eloksiranih aluminijastih ali
kromiranih jeklenih površin ne
uporabljajte žičnatih krp, abrazivnih
čistil ali močnih detergentov, ki
vsebujejo alkalne snovi. Lahko
poškodujete vrhnji sloj ali povzročite
spremembo barve.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-62

Odstranite sol, umazanijo, blato ali druge
snovi s spodnjih površin vozila in iz
notranjosti blatnikov ter poskrbite, da bodo
odprtine za odtekanje vode na spodnjih
robovih vrat in drugih površin očiščene in
prehodne.

Žuželke, drevesna smola, ptičji iztrebki,
industrijske odpadne snovi v zraku in
podobne nečistoče utegnejo poškodovati
lak na vozilu, če jih ne odstranite
pravočasno. Če takojšnje izpiranje s čisto
vodo ni uspešno, uporabite blago milnico
za pranje vozil.

Temeljito izperite vse ostanke milnice z
mlačno ali hladno vodo. Ne dopustite, da
bi se milnica posušila na lakirani površini.

Po pranju vozila ga posušite z jelenovo
kožo, da bi preprečili nastanek apnenih
madežev na laku.
SVARILO
Mokre zavore morate posušiti.
Vozite zelo počasi, sprostite pedal za
plin in večkrat previdno zavrite, da
začnejo zavore normalno delovati.
Vožnja z mokrimi zavorami je
nevarna. Daljša zavorna pot ali
zanašanje vozila pri zaviranju v eno
stran, je lahko razlog za nezgodo. Z
rahlim zaviranjem preverite, če je
učinek zavor običajen.
Pri uporabi avtomatske avtopralnice
xPoklopite zunanja vzvratna ogledala.
xKrtače avtomatske avtopralnice lahko
zmanjšajo sijaj laka ali pospešijo
propadanje laka.
Uporaba visokotlačnih naprav za
pranje vozila
Naprave za pranje vozil ponavadi perejo z
vročo vodo in vodnim curkom pod velikim
pritiskom. Če je šoba visokotlačne pralne
naprave preblizu vozila, lahko moč
vodnega curka poškoduje ali deformira
zaščitne mreže in poslabša tesnjenje, da
voda prodre v notranjost vozila. Šoba mora
biti najmanj 30 cm odmaknjena od vozila.
S šobo se ne smete zadrževati predolgo na
istem mestu. Previdno čistite reže okoli
vrat in oken.
Zaščita laka z voskom
Vozilo je potrebno zaščititi z voskom, ko
se vodne kaplje ne združujejo več na
lakiranih površinah vozila.
Pred obdelavo z voskom je potrebno vozilo
oprati. Za zaščito kovinskih površin
uporabite namesto voska ustrezna zaščitna
sredstva za kovine.

1. Uporabljajte vosek brez abrazivnih
primesi,
ki bi mogle poškodovati lakirane
površine vozila.
2. Za kovinske in druge zahtevnejše barve
uporabljajte naravni vosek.
3. Vosek nanesite enakomerno z gobico
ali mehko krpo.
4. Po nanašanju voska obrišite površino z
mehko krpo.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-63

OPOMBA
Čistila za odstranjevanje madežev
običajno odstranijo tudi vosek, zato je
potrebno očiščena mesta ponovno
obdelati z voskom.
tPopravilo poškodovane barve
Oluščeno ali opraskano barvo popravite z
korekturnim lakom Mazda, še preden taka
mesta začnejo rjaveti. Prizadeta mesta
najprej temeljito očistite s čisto mehko
krpo.

Če je prizadeto mesto že začelo rjaveti,
postopajte po naslednjih navodilih.

1. S smirkovim papirjem popolnoma
odstranite rjo s prizadetega mesta.
2. Obrišite s čisto mehko krpo.
3. Nanesite protikorozivno temeljno
barvo.
4. Ko se temeljna barva posuši, nanesite
krovno barvo.
Strokovnjak ali pooblaščeni servis Mazda
opisani postopek opravi strokovno.
tZaščita zaprtih prostorov vozila
Zaprti prostori so primerno obdelani že v
tovarni, toda obnova zaščite po določenem
času uporabe vozila zanesljivo podaljša
trajnost karoserije.
Priporočamo, da izvedbo potrebnih
zaščitnih ukrepov prepustite strokovnjaku
ali pooblaščenemu servisu Mazda.
tKromirani kovinski deli
xKatran in žuželke odstranjujte s svetlih
kovinskih površin z ustreznimi čistili,
nikoli s trdimi in ostrimi orodji.
xZa preprečitev korozije svetlih kovinskih
delov nanesite nanje zaščitno plast in jih
zdrgnite z mehko krpo do visokega
sijaja.
xPozimi in v puščavskih področjih je bolj
učinkovita prevleka iz zaščitnega voska,
gela, vazeline ali druge zaščitne mase.
OPOZORILO
Za čiščenje eloksiranih aluminijastih ali
kromiranih jeklenih površin ne
uporabljajte žičnatih krp, abrazivnih
čistil ali močnih detergentov, ki
vsebujejo alkalne snovi. Lahko
poškodujete vrhnji sloj ali povzročite
spremembo barve.
tZaščita podvozja
Za zaščito kritičnih mest podvozja je
nanesen poseben premaz, ki varuje spodnji
del vozila pred kemikalijami in udarci
kamenja. Ta zaščitni sloj se včasih med
uporabo poškoduje, zato ga je potrebno
občasno pregledati in popraviti.

O popravilu tega sloja boste dobili
ustrezne nasvete pri pooblaščenem servisu
Mazda, ki vam to delo seveda tudi
strokovno opravi. Posvetujte se s
strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
6-64